
Wettbewerb | Formel 1 |
Datum | 24. September, 7:00 Uhr |
Unsere Prognose | Podium für Lando Norris |
Quoten | 2.43 (Mit 100 CHF gewinnen Sie 243 CHF) |
Buchmacher | Legend Play Sports |
Die besten Quoten
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2.43 | Legend Play SportsWenn Sie 100 CHF setzen, können Sie 243 CHF gewinnen. | Wetten | |
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Red Bull ist das Team, das an diesem Wochenende am meisten überrascht hat. Allerdings nicht auf positive Weise: zum ersten Mal seit dem Russland GP 2018 gelang es dem Team aus Milton Keynes nicht, einen einzigen Fahrer ins Q3 zu bringen.
Damals waren die beiden Red-Bull-Fahrer übrigens auf Anordnung des Teams nicht einmal ins Q2 gegangen. 1813 Tage und 101 Rennen später wiederholte sich ein ähnlicher Vorfall, diesmal jedoch nicht aufgrund einer strategischen Entscheidung, sondern aufgrund einer schlechten Leistung des Einsitzers.
Das Rennwochenende in Singapur ist auch das erste, an dem die neue TD018-Richtlinie Anwendung gefunden hat. Gibt es also einen Zusammenhang mit dem schlechten Abschneiden von Red Bull? Der Rennwagen des österreichischen Rennstalls zeigte nicht nur im Qualifying, sondern auch im freien Training enttäuschende Leistungen. Obwohl Red Bull im Rennen ein gutes Tempo vorlegte, ging die eindeutige Überlegenheit, die sich im Laufe der Saison gezeigt hatte, vorübergehend verloren.
Der Tabellenführer ist jedoch zuversichtlich, dass sein Red Bull für den Grossen Preis von Japan am darauffolgenden Wochenende wieder auf die richtige Spur kommen wird. Man kann die Strecke in Singapur nicht wirklich mit der in Suzuka vergleichen, weil sie sich so stark voneinander unterscheiden.
Die Tatsache, dass Suzuka zu Honda gehört, begünstigt natürlich ein starkes Comeback von Red Bull, aber dieses Mal sollte die Konkurrenz nicht so weit zurückliegen wie es bisher der Fall war.
In der letzten Saison erlebten die Zuschauer einen Doppelerfolg durch Red Bull, und dasselbe könnte sich auch diesmal wieder ereignen, sodass ein Podiumsplatz zu vergeben bleibt, der zwischen Mercedes, Ferrari und McLaren eng umkämpft sein wird. Wir glauben, dass dieser an Lando Norris gehen wird.
Nachfolgend der aktuelle Zwischenstand und das Ergebnis des letztjährigen Rennens:
🇯🇵 Stand vor GP von Japan 2023 | |||
---|---|---|---|
Team | Punkte | Sieg | Podium |
Red Bull | 597 | 14 | 22 |
Mercedes | 289 | 0 | 6 |
Ferrari | 265 | 1 | 5 |
Aston Martin | 217 | 0 | 7 |
McLaren | 139 | 0 | 3 |
Ergebnisse Saison 2022: | |||
Top 3 | 🇳🇱 M. Verstappen 🇲🇽 S. Perez 🇲🇨 C. Leclerc | ||
Schnellste Runde | 1:44.411 - 🇨🇳 G. Zhou | ||
Pole-Position | 1:29.304 - 🇳🇱 M. Verstappen |
Auch wenn die Siegesserie von Max Verstappen beim GP von Singapur bei 10 beendet wurde, trauen ihm die Buchmacher einen lockeren Sieg in Suzuka zu.
Den Quoten zufolge wird der Verfolgergruppe trotz des letzten Rennergebnisses nur eine geringe Siegchance eingeräumt:
Fahrer | Sieg | Podium |
---|---|---|
🇳🇱 M. Verstappen | 1.30 | 1.14 |
🇲🇽 S. Perez | 12.00 | 1.66 |
🇬🇧 L. Norris | 15.00 | 2.43 |
🇬🇧 L. Hamilton | 18.00 | 2.80 |
🇪🇸 C. Sainz | 19.00 | 3.75 |
🇲🇨 C. Leclerc | 19.00 | 3.75 |
🇬🇧 G. Russell | 22.00 | 3.55 |
🇦🇺 O. Piastri | 27.00 | 4.50 |
🇪🇸 F. Alonso | 50.00 | 8.00 |
Das nächste F1-Rennen findet in Japan statt, mit dem die Fernost-Tournee abgeschlossen wird. Auf dem Suzuka International Racing Course, einer Strecke mit einer Länge von etwa 6 km und insgesamt 53 Runden, könnte Verstappen seinem dritten Titelgewinn in Folge einen Schritt näher kommen.
Die Wahl der optimalen Abstimmung ist aufgrund der grossen Vielfalt an Kurven recht schwierig. Die Teams bevorzugen in der Regel eine Abstimmung mit mittlerem Abtrieb, um in den zahlreichen schnellen Kurven guten Grip zu erhalten, ohne auf den Geraden die Höchstgeschwindigkeit opfern zu müssen.
🇯🇵 Grosser Preis von Japan 2023 | |
---|---|
Strecke | 🇯🇵 Suzuka Circuit |
Rennen-Nr. | #16 |
Freies Training 1 | 22. September 4:30 - 5:30 Uhr |
Freies Training 2 | 22. September, 8:00 - 9:00 Uhr |
Freies Training 3 | 23. September, 4:30 - 5:30 Uhr |
Qualifying | 23. September, 8:00 - 9:00 Uhr |
Rennen | 24. September, 7:00 Uhr |
Die Suzuka International Racing Course, auch Suzuka Circuit genannt, wird von der Mobilityland Corporation, einer Abteilung der Honda Motor Co. betrieben und befindet sich auf einer Rennstrecke in Ino, Präfektur Mie. Derzeit stehen 155.000 Sitzplätze für Zuschauer zur Verfügung.
Die Rennstrecke wurde ab 1962 mit dem Ziel gebaut, Honda zu einem Automobilhersteller der Spitzenklasse zu machen. Die Rennstrecke, die heute einfach als Suzuka bekannt ist, wurde von John Hugenholtz entworfen. Es handelt sich um eine Strecke mit einem so genannten Crossover, bei dem sich zwei Streckenabschnitte kreuzen.
Während des Rennens werden 53 Runden mit einer Gesamtlänge von 307,471 km absolviert. Lewis Hamilton stellte 2019 den Rundenrekord mit einer Zeit von 1:30,98 auf.
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Da Red Bull und Max Verstappen in Doha sicher auch den Fahrertitel feiern werden, könnte der Fahrer, der hier zuletzt gewann, um wichtige Punkte mitfahren. Erfahren Sie mehr